深沟球无预紧时接触角是0度的，所以它的内外圈滚道都是一段圆弧。角接触的一开始就有接触角的，因此它的内外圈滚道是圆弧加直线的组合，圆弧部分是滚动的区域，而且内外圈圆弧的方向是相反的，这也决定了它只能单向受力。

　　深沟球轴承、角接触球轴承都是具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，既容易轴向定位，又便于外壳内的安装，最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈又一处填充槽，增加了装球数量，提高了额定负荷。

　　深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

　　套圈与球之间有接触角，标准接触角为15/25和40度三种，接触角越大则轴向负荷能力越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，DB组合、DF组合及双列角接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，DT 组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承的额定负荷不足的场合，高速用ACH型轴承，球径小、球数多，大多用于机床主轴。总的来说，角接触球轴承适用于高速8868体育网页版登录、高精度旋转场合。

　　内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同:

　　3、深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑,与接触角的度数有关;

　　1、两者用途不同，深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷，而角接触球轴承可承受单一径向载荷、较大的轴向载荷(随接触角度不同而异),双联配对(随配对方式不同而各异)则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。

　　龙马深沟球轴承：深沟球轴承是具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，既容易轴向定位，又便于外壳内的安装，最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈又一处填充槽，增加了装球数量，提高了额定负荷。角接触球轴承：套圈与球之间有接触角，标准接触角为15/25和40度三种，接触角越大则轴向负荷能力越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，DB组合、DF组合及双列角接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，DT组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承的额定负荷不足的场合，高速用ACH型轴承，球径小、球数多，大多用于机床主轴。总的来说，角接触球轴承适用于高速、高精度旋转场合。 内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同：1.深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩； 2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者； 3.深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑，与接触角的度数有关； 在用途方面： 1.两者用途不同，深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷，而角接触球轴承可承受单一径向载荷、较大的轴向载荷（随接触角度不同而异），双联配对（随配对方式不同而各异）则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。 2.极限转速不同，同尺寸的角接触球轴承的极限转速要高于深沟球轴承。

　　角接触在安装时需要预紧力，正确安装的角接触在轴向和径向上都能保证精度。同时正因为预紧力的存在，角接触对温度很敏感，过高的温度会导致热胀冷缩，损坏轴承。

　　深沟球轴承理论上是不能受轴向载荷力的，但在实际应用过程中经常会受到轻微的轴向负载力，它是有一定调心作用的，轴向力消失之后，能重新回到原来的位置，

　　SKL深沟球轴承在受轴向力之后，实际工作情况相当于接触角球轴承，承受的这个轴向载荷力的大小和轴承本身的游隙，沟渠率半径有很大关系；

　　深沟球轴承如果处于单纯的轴向负荷力之下，则该轴向负荷力大小一般不能超过0，5C0的值，

　　小型深沟球轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0，25C0的轴向负荷，

　　通常如果深沟球轴承运行的时候已经承受一定的径向载荷，它也能承受一定的轴向载荷。

　　但是需要注意：深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会导致球与滚道之间产生滑动，擦伤轴承，深沟球轴承轴向负荷过大，会大大缩短轴承的使用寿命。