NTN株式会社(以下简称NTN)为电动汽车的动力源e-Axle(三电系统)开发了带导电橡胶密封圈的轴承，可有效预防因EDM*1电流导致的电腐蚀问题。新产品与现有产品(解决因循环电流导致电腐蚀的产品)一起，扩充了应对e-Axle特有的电腐蚀问题的产品系列，为e-Axle的高性能化和普及做出了贡献。

　　轴承内部通过电流时产生电火花，金属组织发生熔融，进一步就会发展成有凹凸的波纹板状的损伤(即电腐蚀)，所以驱动马达用轴承需具备耐电腐蚀的能力。

　　电机轴承需防止的电流有2种：通过电机轴的EDM电流，和在电机中循环的循环电流。EDM电流是电机运行中由于电机轴上电压变化而产生，循环电流则是在逆变器控制下电源反复“开”、“关”时，电流泄漏到电机中形成的。如果这些电流作用于轴承滚道表面，就可能发生电腐蚀现象。

　　为了防止循环电流，有效做法是抑制滚道表面通电，采用绝缘部件。然而，即使绝缘了马达支撑轴承，EDM电流仍可能流向减速机，从而对减速机支撑轴承造成损害。因此，合适的做法是合并使用导电部件，让EDM电流流向电机壳体侧。

　　NTN为了防止EMD电流，研发了一种导电轴承。这款产品采用了导电性能卓越的橡胶密封圈8868体育网页版登录1，让电流经密封圈流通，以防止电流流经轨道面造成轴承损伤。此方案让轴承的原构成部件具有导电性，相较于在轴承上另附加电刷等导电组件的措施，更省空间。

　　NTN针对循环电流，至今为止开发了陶瓷材质(绝缘体)滚动体的陶瓷轴承、外圈外径面和端面镀了绝缘膜层的“绝缘镀膜轴承”，外径面和端面上注塑绝缘树脂层的“树脂膜绝缘轴承”等绝缘轴承。此次又针对EDM电流研发了导电轴承，标志着我们的产品可应对e-Axle环境中的所有类型电流。

　　NTN会在全球范围内推出一系列耐电腐蚀轴承，助力e-Axle的性能提升和普及。此外，我们将继续扩大耐电蚀轴承的产品线，以便客户按需选择。

　　1.凡本网注明稿件来源为“机经网”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属本网所有，任何媒体、网站或个人不得非法转载、摘编或利用其它方式使用上述信息。合法使用本网信息的，应注明“来源：机经网”等字样。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

　　2.本网注明稿件来源为其他媒体的文图等稿件均为转载稿，转载目的在于发挥网络优势，传播更多信息，服务机械行业发展，并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改稿件来源为“机经网”，本网可依法追究其法律责任。

　　3.如本网转载稿涉及版权等问题, 请作者在稿件发布之日起两周内速来电或来函与本网联系 。联系电话: 电子邮件/p>

　　学习领会三中全会精神 推动改革发展守正创新｜机械工业价格研究中心党支部传达学习党的二十届三中全会精神

　　学习领会三中全会精神 推动改革发展守正创新｜学习贯彻党的二十届三中全会精神 信息院党委理论学习中心组开展集体学习

　　党纪学习教育专栏｜中国机械联工作总部第七党支部开展党纪教育学习、警示教育及支部书记讲党课活动